9月17日,地鐵13號線寶石路站圍護結構與地基處理分部驗收順利通過寶石路站位于田心大道、如意路與寶石東路交叉路口,為地下兩層島式車站,全長約293.6m,基坑標準段寬約30.25m。
2021-10-14 15:55 368
深圳又一強勢地產(chǎn)品牌發(fā)布。 10月13日下午,深鐵集團TOD品牌發(fā)布會正式在深圳灣萬麗酒店舉行。 TOD 這個品牌可謂是特色鮮明,深入人心,極具想象空間。
2021-10-14 15:46 332
近日,深晚記者從深圳市軌道辦獲悉,位于光明區(qū)的深圳地鐵6號線支線即將鋪軌,預計明年開通。這條開往深莞邊界的地鐵線,未來將與多條地鐵線、高鐵線實現(xiàn)換乘,深莞兩地居民的通行也將更便捷。
2021-10-13 17:36 751
“更周線路”絕不缺席說得就是一周一輸出的——地鐵16號線從多個區(qū)間貫通、開始鋪軌到全線車站封頂,再到如今多站點進入站后工程施工,整條線路,在沿線居民的“云監(jiān)工”下,施工有序開展中。
2021-10-12 12:56 480
地鐵14號線繼本月初全線區(qū)間貫通以來,全線多站點已陸續(xù)完成交通疏解,把施工占用的道路一一還給沿線的居民,比如沙湖站、寶荷站、沙田站完成導改工作以后,就率先轉(zhuǎn)入出入口和附屬結構施工啦。
2021-09-28 13:21 343
近日,13號線最后一個工區(qū)松西區(qū)間完成盾構始發(fā),這同時也為西麗樞紐工程的開工建設提供了先決條件。據(jù)了解,13號線松西區(qū)間,位于南山區(qū)松坪站至西麗火車站之間,采用單線單洞結構,盾構左線長約540.8米,右線長約541.3米。
2021-09-27 16:06 245
寶石路站為深圳地鐵13號線自南向北第15個車站,位于田心大道、如意路與寶石東路交叉路口。該站為地下兩層島式車站,全長293.6m,基坑標準段寬30.25m。本次驗收的內(nèi)容包括:導墻、地連墻、鉆孔灌注樁、冠梁、腰梁及砼支撐、鋼支撐、降水及排水、土石方開挖、抗拔樁、接地裝置9個分項共計327個檢驗批。
2021-09-22 12:35 391
隨著最后一塊圍擋板順利安裝,深圳地鐵6號線支線二期工程光明小鎮(zhèn)站,交通疏解倒邊順利完成,跑出節(jié)點建設“加速度”,開啟了車站內(nèi)導墻、地下連續(xù)墻等,圍護結構施工新局面。
2021-09-20 21:30 359
2021的灣區(qū),烏云密布,負面情緒籠罩著整個市場。而當時間來到第三個季度的尾聲,樓市似乎烏云中透出了一束曙光。先有珠海要建立橫琴粵澳合作區(qū),后有深圳前海擴容,炒房示范區(qū)的業(yè)主也在伺機而動。
2021-09-17 12:59 352
9月14日下午,深圳地鐵14號線傳來捷報,隨著最后一棟物業(yè)業(yè)主在協(xié)議書上簽下名字、按下手印,標志著坪山區(qū)提前1個月完成深圳地鐵14號線(坑梓段)的全部征拆任務,至此,深圳地鐵14號線征拆項目完美收官。 ?
2021-09-16 13:09 682
9月10日凌晨,深圳地鐵14號線沙湖站順利完成二期交通疏解導改工作,車站全面轉(zhuǎn)入出入口和附屬結構施工。并且,地上路面恢復及圍擋拆除工作也已完成,有效緩解了周邊交通壓力,實現(xiàn)“還路于民”。
2021-09-16 13:06 356
地鐵12、14號線先后貫通,8號線二期全線車站封頂,13號線北延首臺盾構順利始發(fā),贛深鐵路廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試,穗莞深城際“穿海隧道”雙線開挖(以上節(jié)點請閱讀近兩周消息)
2021-09-15 13:16 448
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