惠州市1號公路（惠霞高速）有新進展！  

近日，經(jīng)國務院批準，  

自然資源部正式批復惠州惠城至惠陽霞涌  

高速公路項目用地。  

此外，  

項目建成完工時間將提前至2025年年底！  

近日，經(jīng)國務院批準，自然資源部正式批復惠州惠城至惠陽霞涌高速公路項目用地，標志著該項目用地報批工作圓滿完成，為全面開展施工建設(shè)提供了用地保障。10月25日，在1號公路（惠霞高速）項目汝湖段工地上舉行項目“百日攻堅”誓師大會暨全面動工動員會。會議提出，要以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，以務實擔當?shù)墓ぷ髯黠L，埋頭苦干實干，堅決完成年度目標任務。  

惠州“豐”字交通主框架的規(guī)劃建設(shè)是一號公路工作專班、項目聯(lián)合黨委勇于擔當?shù)闹卮箜椖?，目前全面動工的一號公路是“豐”字交通主框架中的南北交通軸線，也是惠州由沿江走向沿海的核心發(fā)展軸。項目全長約69.9公里，總投資約233.14億元，是交通強國試點項目和省重點項目。  

“一號公路”項目聯(lián)合黨委成立2年多來，認真履行黨建工作職責，讓黨旗飄揚在項目上，讓黨徽閃耀在工地上，以黨建引領(lǐng)推動項目建設(shè)取得重大成效。  

一號公路  

項目總投資：約233.14億元  

項目位置：一頭連著博羅，一頭連著大亞灣，中間串起惠城、惠陽、惠東和惠州新材料產(chǎn)業(yè)園  

構(gòu)建四級聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)問題126個  

當前，一號公路的汝湖段、東江特大橋、西枝江大橋等各施工點正抓住秋季黃金施工期，鼓足干勁，全力以赴保障項目建設(shè)進度。  

一號公路為線性工程，項目審批層級高、涉及單位和縣區(qū)鎮(zhèn)街多、征地拆遷難度大以及建設(shè)周期長、任務重、工期緊。為推進項目又好又快建設(shè)，“一號公路”項目聯(lián)合黨委構(gòu)建市、縣區(qū)、鎮(zhèn)街、企業(yè)四級聯(lián)動機制，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)過程中的重點難點問題。目前累計已協(xié)調(diào)組織召開聯(lián)合黨委會、專班工作會、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會等76次，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)過程中房屋征收、矛盾糾紛、交通、治安等方面的問題126個。  

在黨建引領(lǐng)下，去年12月，項目黨員攻堅克難，實現(xiàn)了一號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段半幅已貫通通車，完成了70億的投資計劃。今年截至10月31日，全線累計完成交地10275.6畝，占比98.5%；年度累計完成投資23.18億元，占年度投資計劃45億元的51.51%。  

“一號公路項目征地范圍廣、拆遷任務重、建設(shè)工期緊，正是因為有了一號公路工作專班和項目聯(lián)合黨委協(xié)調(diào)各方解決問題，項目黨員上下齊心攻堅克難，為項目順利建設(shè)和年度目標完成打下了堅實基礎(chǔ)。”一號公路項目企業(yè)黨支部專職副書記陳羽輝說。  

堅持項目延伸到哪里，黨組織就建到哪里  

一號公路項目總投資約233.14億元，項目一頭連著博羅，一頭連著大亞灣，中間串起惠城、惠陽、惠東和惠州新材料產(chǎn)業(yè)園，是一條名副其實的民生大道、產(chǎn)業(yè)大道、振興大道。項目于2022年10月開工，按照市委市政府“三年工程瞄準兩年干”要求，項目建成完工時間從原來2026年4月提前至2025年年底。  

1號公路惠州新材料產(chǎn)業(yè)園至大亞灣段已實現(xiàn)半幅貫通。（惠州日報資料圖片）  

一號公路項目聯(lián)合黨委專職副書記鄧秉文介紹，為進一步加強項目聯(lián)合黨委的黨建工作，把黨建工作轉(zhuǎn)化為推進項目高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢，今年8月印發(fā)了《一號公路項目聯(lián)合黨委以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》（以下簡稱“方案”），旨在為高標準、高質(zhì)量、高效率推進南北軸線（1號公路）、東西軸線（惠坪高速）、沿江軸線（惠肇高速）等“豐”字交通主框架建設(shè)項目提供堅強組織保證。  

方案提出，實施黨的建設(shè)工作強擴面、穩(wěn)提質(zhì)系列工作，堅持“項目延伸到哪里，黨組織就建到哪里”。目前，在一號公路專班、項目沿線各縣（區(qū)）、項目企業(yè)已成立7個臨時黨支部的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目建設(shè)推進情況，新成立惠肇高速項目企業(yè)臨時黨支部，將參與工程項目建設(shè)的黨員納入管理，有效實現(xiàn)黨的組織和黨建工作全覆蓋。  

同時，探索創(chuàng)新“鏈式”黨建引領(lǐng)項目治理新模式，將黨建工作融入項目征地拆遷、工程建設(shè)、日常管理全過程，以“黨建鏈”串起“責任鏈”，形成組織凝聚黨員、黨員帶動群眾，扎實推動以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量發(fā)展新格局。  

目前，已在惠肇高速項目探索推進黨建寫入公司章程、黨建寫入施工合同、黨建寫入廉政協(xié)議、黨建寫入安全承諾，提升黨建工作內(nèi)涵，為項目建設(shè)創(chuàng)造新的加速度提供有力政治保障。  

鄧秉文表示，“一號公路”項目聯(lián)合黨委將充分發(fā)揮項目建設(shè)政治引領(lǐng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、服務保障作用，形成以項目為中心、聯(lián)建為抓手、共贏為目標的黨建推進機制，在黨建引領(lǐng)方面夯實“穩(wěn)”的基礎(chǔ)，在完善保障方面保持“進”的姿態(tài)，在項目建設(shè)方面創(chuàng)造“好”的環(huán)境，推動把支部建在項目上，把黨旗插在工地上，團結(jié)廣大黨員干部和沿線群眾關(guān)心支持、聚焦項目建設(shè)，實現(xiàn)“豐”字交通主框架建設(shè)項目高速度推進、高質(zhì)量實施、高水平完成。