據(jù)深圳市發(fā)展和改革委員會7月7日消息：7月2日上午，深圳市發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任鄭鐵軍做客深圳廣電集團《民心橋》節(jié)目，針對備受關注的大灣區(qū)跨市軌道交通建設情況，與網(wǎng)友、聽眾進行分享和交流。  

其中不少網(wǎng)友關注的，14號線東延至惠州、10號線東延至東莞鳳崗的具體情況也有提及。  

圖源：深圳市發(fā)展和改革委員會  

14號線東延至惠州  

據(jù)介紹，根據(jù)國家相關文件規(guī)定，惠州市暫不具備修建城市軌道交通的條件，14號線延伸至惠州暫時無法啟動建設。深圳市發(fā)改部門將充分汲取廣大市民的建議，與惠州市保持密切溝通，開展14號線延長線前期規(guī)劃研究，待惠州市具備條件后，擇機推動報批建設。  

值得注意的是，今年3月，有市民在人民網(wǎng)“領導留言板”留言詢問深圳地鐵14號線是否要延伸到惠州一事，深圳市發(fā)改委給予了相同的回復。  

圖源：人民網(wǎng)“領導留言板”  

惠州方面，惠州市交通運輸局早在2023年已明確回復網(wǎng)友的相關情況：惠州市暫不具備城市軌道建設規(guī)劃報批條件。  

為深入推進粵港澳大灣區(qū)建設，共同為推進深圳都市圈軌道交通一體化建設創(chuàng)造條件，經(jīng)惠州市組織有關部門研究并會同深圳將14號線東延（惠陽段）、16號線項目納入深圳市軌道交通第五期建設規(guī)劃報批，由深圳市牽頭向國家部委申報。同時，組織了專業(yè)團隊與深圳市有關部門共同開展項目站位、沿線土地綜合開發(fā)、投融資方案等方面的研究，并積極配合開展前期工作。  

但由于國家政策要求以及惠州市現(xiàn)狀不符合申報條件，國家部委批復的《深圳市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃（2023-2028年）》，暫未能將以上項目納入其中，項目近期內(nèi)無法啟動建設。  

接下來，惠州市擬結合城市發(fā)展需求、綜合立體交通規(guī)劃，開展干線鐵路、城際軌道、市域鐵路、城市軌道等各類軌道交通規(guī)劃研究，適時啟動地鐵等軌道交通建設工作，進一步提高軌道交通服務覆蓋率和質量。 

圖源：惠州民意直通車  

10號線東延至東莞鳳崗  

而針對深圳10號線東延至東莞鳳崗具體情況，鄭鐵軍表示，深圳6號線支線已修建至深莞邊界，10號線東延、11號線北延深圳段已獲得國家批復。根據(jù)國家有關要求，跨市軌道線路東莞段需納入東莞市城市軌道交通建設規(guī)劃履行報批程序。  

目前，東莞市已啟動二期建設規(guī)劃調整工作，于6月18日在東莞市軌道交通局官網(wǎng)進行環(huán)評公示，公示方案包含深圳市6號線支線北延、10號線東延、11號線北延、20號線北延4個項目。  

后續(xù)深圳市發(fā)改部門也會積極配合東莞市做好報批工作，爭取跨市線路東莞段早日獲得國家批復、開工建設。  

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2035）》，規(guī)劃10號線東延由平湖雙擁站引出，向東經(jīng)東莞鳳崗后至龍崗中心城黃閣坑數(shù)碼城站，與16號線、21號線換乘。（具體以最終站點為準）