2024年，對(duì)于惠州城建而言，是大豐收的一年。鵝城大橋、南山快速路、金山大道南段、稔平半島環(huán)島高速先行段之一的赤砂互通至巽寮段實(shí)現(xiàn)通車，讓惠州路網(wǎng)“毛細(xì)血管”激活，進(jìn)一步助力惠州快速發(fā)展。

但還有一些交通工程，遲遲不見(jiàn)動(dòng)工，引起市民的強(qiáng)烈關(guān)注。

譬如最近再次被推向風(fēng)口浪尖的深圳地鐵14號(hào)線惠州段，又如湖山大橋，再如惠大鐵路改造等等，到底這些“只聽(tīng)樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的工程，還建不建了?目前進(jìn)展到哪一步?

截圖來(lái)源：惠州民意直通車

話不多說(shuō)，來(lái)看看官方怎么回復(fù)吧。

深圳地鐵14號(hào)線惠州段

進(jìn)度：

深圳地鐵14號(hào)線是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路，已于2022年10月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該線路起于崗廈北，終于沙田站，連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件。

2021年6月，惠陽(yáng)區(qū)自然資源局發(fā)布的相關(guān)公告中透露，14號(hào)線惠州段將從沙田站引出，建設(shè)長(zhǎng)度約11.1公里，設(shè)站5座，分別是白云站、草洋站、開(kāi)城站、惠州南站、新橋站。

但由于國(guó)家政策要求以及惠州的現(xiàn)狀不符合申報(bào)條件，惠州的地鐵建設(shè)一度止步不前。

不過(guò)今年這一情況有了重大轉(zhuǎn)變。日前，有市民通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)問(wèn)政平臺(tái)詢問(wèn)，“現(xiàn)階段惠州是否滿足地鐵建設(shè)條件”以及“能否在深圳地鐵五期調(diào)整方案中上報(bào)建設(shè)”。

對(duì)此，1月10日，惠州市交通運(yùn)輸局在“惠州民意直通車”回復(fù)：目前惠州市已符合《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》中規(guī)定的城市軌道建設(shè)申報(bào)條件。

截圖來(lái)源：惠州民意直通車

惠陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局信訪中心也在“惠民在線”回復(fù)指，已關(guān)注到深圳市發(fā)改委正在組織開(kāi)展深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作，正在積極協(xié)調(diào)研究將地鐵14號(hào)線東延惠州段納入五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的可行性。

截圖來(lái)源：惠陽(yáng)惠民在線

湖山大橋

進(jìn)度：當(dāng)前正在謀劃建設(shè)資金等工作

湖山大橋項(xiàng)目總體呈東西走向，西起于規(guī)劃翠竹一路并向東延伸，主線上跨惠澳大道及南堤后過(guò)西枝江，繼續(xù)跨東堤及堤下路后落地，連接現(xiàn)狀群樂(lè)路。

示意圖

湖山大橋的建設(shè)，能真正將金山湖和馬安連成一體，成為聯(lián)動(dòng)兩大區(qū)域的交通動(dòng)脈。

對(duì)于湖山大橋的建設(shè)，關(guān)注度一直很高，特別是隨著入住金山新城東(馬安)的業(yè)主們?cè)絹?lái)越多，這條過(guò)江通道的需求呼聲愈發(fā)高漲。

效果圖

近期，有網(wǎng)友在民意直通車咨詢：“目前大橋尚未動(dòng)工開(kāi)通，原計(jì)劃24年動(dòng)工，目前只進(jìn)行環(huán)評(píng)通過(guò)，沒(méi)有下一步動(dòng)工跡象。周邊居民對(duì)工程進(jìn)展及開(kāi)通時(shí)間十分關(guān)切”。

為此，惠州市交通運(yùn)輸局惠城區(qū)分局回應(yīng)道：“湖山大橋原由市里推進(jìn)前期工程可行性研究、方案設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)等工作，當(dāng)前正在謀劃建設(shè)資金等工作，待資金到位及確定建設(shè)主體后開(kāi)展初步設(shè)計(jì)等工作?！?/span>

截圖來(lái)源：惠州民意直通車

雖然，沒(méi)有透露出具體的動(dòng)工時(shí)間，但湖山大橋作為預(yù)備項(xiàng)目，已經(jīng)被列入2025年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃。

惠大鐵路改造

進(jìn)度：正在開(kāi)展惠大鐵路擴(kuò)能改造研究

惠大鐵路復(fù)線電氣化改造項(xiàng)目，是將惠大貨運(yùn)鐵路改造為可以客運(yùn)的鐵路快線，并且納入了《惠州市域(郊)鐵路線網(wǎng)》，即屬于市域鐵路的S1線。

圖源：惠州市交通運(yùn)輸局

惠大鐵路復(fù)線電氣化改造線路全長(zhǎng)約 67.9 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。起于惠州西站，終于大亞灣站，串聯(lián)惠城、仲愷、惠陽(yáng)、大亞灣。

全線設(shè)11個(gè)站點(diǎn)，分別為惠州西客站、惠環(huán)西(貨站)、新塘、三棟、三和、淡水、惠陽(yáng)(貨站)及大亞灣客站，同時(shí)新建惠環(huán)支線惠環(huán)站、惠城南支線惠城南站和惠州南支線惠州南站，即共建成9個(gè)客運(yùn)站與2個(gè)貨運(yùn)站。

圖源：惠州市公共資源交易中心

惠大鐵路增加客運(yùn)列車之后，以后從惠陽(yáng)東站可以坐火車去往大亞灣和惠城。而且惠大鐵路或?qū)?shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，未來(lái)或可以成為惠灣至惠城的主要通勤方式。

惠州鐵路電氣化改造項(xiàng)目，作為預(yù)備項(xiàng)目，已經(jīng)被列入2025年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃。據(jù)惠州市交通運(yùn)輸局最新回應(yīng)，目前正會(huì)同交投集團(tuán)積極開(kāi)展惠大鐵路擴(kuò)能改造研究，下一步將結(jié)合實(shí)際推動(dòng)惠大鐵路擴(kuò)能改造。

深惠城際坪地至瀝林北段

進(jìn)度：正在積極配合深圳加快開(kāi)展方案深化研究工作

資料顯示，深惠城際坪地至瀝林北段項(xiàng)目線路起于深惠城際坪地站，止于瀝林北站，途經(jīng)深圳、東莞、惠州3市。

將設(shè)3座車站(其中惠州設(shè)2站，東莞1站)，新建新圩存車場(chǎng)1座、擴(kuò)建惠州北動(dòng)車運(yùn)用所1座，承擔(dān)存車及維修業(yè)務(wù)。

示意圖

該項(xiàng)目也作為預(yù)備項(xiàng)目列入2025年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，但動(dòng)工前還需要完成可行性報(bào)告、環(huán)評(píng)、設(shè)計(jì)等一系列漫長(zhǎng)的前期工作。

據(jù)惠州市交通運(yùn)輸局回復(fù)，目前深惠城際坪地至瀝林北段，還在前期準(zhǔn)備階段：“深惠城際項(xiàng)目由深圳市負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)前期的各項(xiàng)工作，目前我市正在積極配合深圳加快開(kāi)展方案深化研究工作。”

截圖來(lái)源：惠州民意直通車

換句話說(shuō)，要?jiǎng)庸?，還得再等等，畢竟前期工作還沒(méi)做完。

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莞惠城際北延線

進(jìn)度：主體工程已完工，

莞惠城際北延線，線路起于莞惠城際小金口站，沿途經(jīng)惠城區(qū)小金口街道，并行贛深高鐵后引入惠州北站。

項(xiàng)目建成后，莞惠城際將與贛深高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，從惠州北站乘坐莞惠城際，可前往惠州市區(qū)、東莞、廣州、佛山、肇慶等地，方便廣大乘客出行和換乘。

至于大家更關(guān)心的進(jìn)度問(wèn)題，惠州市交通運(yùn)輸局透稱：“一、項(xiàng)目進(jìn)度：截至目前，本項(xiàng)目主體工程已完工，正在開(kāi)展各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。二、當(dāng)前主要工作：為實(shí)現(xiàn)莞惠城際與贛深高鐵惠州北站的無(wú)縫銜接，莞惠城際北延線需接入原廣惠城際共同運(yùn)營(yíng)，目前項(xiàng)目正在開(kāi)展靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等運(yùn)營(yíng)前各項(xiàng)籌備工作，各項(xiàng)工作按照計(jì)劃有序推進(jìn)?！?/span>

截圖來(lái)源：惠州民意直通車

接下來(lái)，我們就靜待通車的好消息啦。

交通規(guī)劃是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，非一朝一夕之事，我們要長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待。

從當(dāng)下來(lái)看，被冠以“廣東第五城”的惠州，不僅有超6000億元GDP的實(shí)力，更有深圳都市圈賦予的超強(qiáng)潛力，在都市圈經(jīng)濟(jì)集聚、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、通勤往來(lái)的需求下，惠州將加快完善綜合交通互聯(lián)體系，因此，惠州建設(shè)軌道也是時(shí)勢(shì)所趨。

對(duì)于深惠之間的軌道建設(shè)，大家還是抱以很大的期待的!