暮色漸濃的晚高峰
南山高新科技北區(qū)
車流人流交織成網(wǎng)
一輛裝著AI電子后視鏡的
測試車靈活穿行其間
駕駛艙左右兩側(cè)的電子屏上
實時呈現(xiàn)后方路況

相較于傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，這款搭載著深圳市歐冶半導(dǎo)體有限公司（簡稱“歐冶半導(dǎo)體”）“龍泉560”芯片的智能設(shè)備，不僅駕駛視野擴大3倍，更結(jié)合AI 算法等技術(shù)實現(xiàn)動態(tài)調(diào)光，顯著提高雨雪霧天、炫光、隧道等不良光線場景下的成像清晰度，護航駕駛安全。

成立剛3年的歐冶半導(dǎo)體，錨定智能汽車芯片賽道穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借著持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、領(lǐng)先的核心優(yōu)勢、敏銳的商業(yè)洞察力，迅速成長為行業(yè)一匹黑馬，從AI智能車燈到電子后視鏡、從區(qū)域處理器到自動駕駛輔助系統(tǒng)，其自研的系列AI SoC芯片及解決方案快速實現(xiàn)技術(shù)落地，廣泛應(yīng)用于汽車智能化多種場景。

深圳市歐冶半導(dǎo)體有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官高峰。深圳特區(qū)報記者 莫榮寶 攝

“在全車智能賽道，深圳大有可為。”近日，歐冶半導(dǎo)體聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官高峰接受記者采訪時表示，得益于深圳深厚的消費電子產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈積累，公司在幾個時間內(nèi)可以集成到絕大部分供應(yīng)鏈的資源，大大加速了技術(shù)和產(chǎn)品的迭代優(yōu)化。同時，開放包容的深圳，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍火熱，創(chuàng)新想法在這里能夠快速落地，讓創(chuàng)業(yè)者敢于追夢。

走出舒適區(qū)，在深圳擁抱智能駕駛風(fēng)口

在深圳成立歐冶半導(dǎo)體，是高峰第一次創(chuàng)業(yè)。此前，他曾在華為工作17年，其間多次深度參與華為關(guān)鍵戰(zhàn)略變革，對產(chǎn)業(yè)的理解不斷深化，逐漸也對職業(yè)之路有了新的思考：是“求穩(wěn)”繼續(xù)走延長線，還是“冒險”探索新航路。

基于敏銳的行業(yè)洞察力和對創(chuàng)新的執(zhí)著追求，高峰選擇了后者，走出舒適區(qū)，開啟創(chuàng)業(yè)之路。彼時，汽車智能化的廣闊發(fā)展前景，也進入到高峰的視野?！霸谥悄芑瘧?yīng)用創(chuàng)新方面，中國有著龐大的市場，廠商創(chuàng)新意愿強，消費者對創(chuàng)新的接受度高。”高峰預(yù)判，汽車電動化轉(zhuǎn)型的下半場將是汽車智能化，而作為承載汽車智能化的底座，汽車芯片在整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展中至關(guān)重要。

“與創(chuàng)始團隊其他幾位伙伴達成共識后，我們很快在深圳成立了歐冶半導(dǎo)體，進軍智能汽車芯片賽道。”高峰說，憑借核心團隊20年的行業(yè)積累，歐冶半導(dǎo)體以“讓造車更簡單，用車更愉悅”為愿景，將目光聚焦在汽車第三代電子電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)級SoC芯片及解決方案。

不同于某些基礎(chǔ)制造業(yè)幾個月的產(chǎn)品生產(chǎn)周期，半導(dǎo)體芯片從立項到量產(chǎn)，需經(jīng)歷2至3年的漫長周期，這需要“不著急”，要秉持長期主義。歐冶半導(dǎo)體成立時，性子急的高峰便將家里的一幅毛筆字“不著急”搬到辦公室，時時勉勵和提醒自己。

過去3年間，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)向第三代電子電氣（E/E）架構(gòu)演進的核心需求，歐冶半導(dǎo)體持續(xù)投入視覺AI技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體顯示交互技術(shù)，構(gòu)筑起包括算法架構(gòu)、芯片架構(gòu)和軟件架構(gòu)在內(nèi)的統(tǒng)一技術(shù)底座。相關(guān)芯片及解決方案，不僅可滿足新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的智能化需求，還兼顧適用于前裝市場及后裝市場。

做有價值的芯片，讓科技更貼近生活

走進歐冶半導(dǎo)體深圳總部的實驗室，研發(fā)人員們?nèi)褙炞⒍⒅娔X屏幕，不時敲擊鍵盤，屏幕上數(shù)據(jù)飛速滾動。一側(cè)白色墻面上，“以零缺陷為準(zhǔn)則，一次把事情做對”兩行大字，分外搶眼，展現(xiàn)了歐冶半導(dǎo)體對技術(shù)的精益求精，不斷追求創(chuàng)新，讓芯片有價值、可靠。

“芯片的最終價值，是能否切實解決消費者的痛點?！痹诟叻蹇磥恚粔K真正成功的芯片，不僅要關(guān)注技術(shù)性能，還要讓汽車的智能化變得“看得見、摸得著”，無論是夜間駕駛的安全提升，還是雨雪天后視鏡的清晰度優(yōu)化，這些技術(shù)只有被消費者感知到，才能真正推動行業(yè)變革。歐冶半導(dǎo)體所有的努力，最終都是為了讓科技更貼近生活，讓駕駛者切實享受到智能技術(shù)帶來的便利和安全。

奔跑在智能汽車芯片賽道，歐冶半導(dǎo)體以“Everything+AI”戰(zhàn)略，推出了一系列創(chuàng)新性AI SoC芯片，推動智能化技術(shù)在汽車各個實用場景落地，助力車企為消費者打造肉眼可見、觸手可及的全車智能化體驗，從底層技術(shù)重塑智能汽車的運作邏輯。

“目前，歐冶半導(dǎo)體在汽車相關(guān)應(yīng)用場景細分市場上，已形成較強的技術(shù)及市場領(lǐng)先優(yōu)勢，陸續(xù)與超過30家一級行業(yè)供應(yīng)商實現(xiàn)客戶導(dǎo)入和技術(shù)授權(quán)合作，獲得多家汽車廠商定點?！备叻甯嬖V記者，歐冶半導(dǎo)體已完成從技術(shù)研發(fā)到市場落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，2024年公司實現(xiàn)營收上千萬元，商業(yè)閉環(huán)初見成效，預(yù)計營收將在未來五年實現(xiàn)逐年指數(shù)級增長。