備受廣大市民關(guān)注的

贛深高鐵全線站房建設(shè)，

已進(jìn)入尾聲。

等贛深高鐵年底通車后，

深圳贛州只需2小時(shí)左右。

今天給大家曝光一下，

沿線14個(gè)車站實(shí)景圖，

大家先睹為快！

深圳北站

深圳北站占地240萬平方米，設(shè)11個(gè)站臺(tái)20條股道，是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。

光明城站

光明城站是贛深高鐵進(jìn)入深圳的第一站，同時(shí)也是京廣、京九鐵路的交匯點(diǎn)。

光明城站由既有線改造、擴(kuò)建及新建三部分組成，新建面積為14699.7平方米，改建3906.4平方米。設(shè)置了2座站臺(tái)、4條軌道線。

東莞南站

東莞南站位于塘廈林村社區(qū)，將成為集高鐵、城際、城市軌道等多種方式為一體的立體綜合交通樞紐。

東莞南站由之前規(guī)劃的2臺(tái)4線調(diào)整為4臺(tái)8線，站房面積28400平方米。規(guī)劃城際站廳與贛深高鐵東莞南站站廳都在地面，實(shí)現(xiàn)平行換乘。

仲愷站

仲愷站位于惠州市惠城區(qū)，為廣惠城際鐵路的客運(yùn)站之一，也是全線重要的通勤站點(diǎn)之一、惠州市區(qū)的南大門鐵路車站。

仲愷站建筑面積8000平方米，設(shè)置了2臺(tái)4線。

惠州北站

惠州北站位于惠州市惠城區(qū)北部，為京港高速鐵路、廣汕鐵路和廣惠城際鐵路的樞紐站，是惠州市境內(nèi)在建的最大綜合交通樞紐工程。

惠州北站站房面積約5萬平方米，是贛深高鐵全線9座，新建車站中面積最大的一個(gè)，站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)16線，其中贛深場(chǎng)5臺(tái)12線，莞惠城際場(chǎng)2臺(tái)4線。

博羅北站

博羅北站位于惠州市博羅縣，贛深高鐵南下進(jìn)入惠州境內(nèi)的首個(gè)站點(diǎn)。

博羅北站為高架站，站房呈長(zhǎng)方形，面寬163.1米、進(jìn)深50.15米，建筑面積8000平方米；站場(chǎng)規(guī)模設(shè)置2臺(tái)4線。

河源東站

河源東站位于河源江東新區(qū)，贛深高鐵進(jìn)河源的首個(gè)站，河源也將徹底結(jié)束沒有高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東省內(nèi)“市市通高鐵”目標(biāo)。

河源東站站房總規(guī)劃面積10萬平方米，站場(chǎng)規(guī)模設(shè)置2臺(tái)6線，設(shè)島式站臺(tái)2座，設(shè)到發(fā)線6條（含正線2條），預(yù)留站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，惠河城際2臺(tái)4線。

河源北站

河源北站位于河源市東源縣，是廣東境內(nèi)海拔最高的一個(gè)站點(diǎn)。站房總規(guī)劃面積9997平方米，設(shè)置了2臺(tái)4線。

龍川西站

龍川西站位于河源市龍川縣，開通運(yùn)營后將成為連接粵港澳大灣區(qū)與中原城市群、長(zhǎng)三角地區(qū)的線路上的一個(gè)高速鐵路樞紐。

龍川西站設(shè)計(jì)為高架站，站房總建筑面積19980平方米，站臺(tái)規(guī)模設(shè)置4臺(tái)12 線，候車大廳6200平方米。

和平北站

和平北站位于河源市和平縣，是贛深高鐵南下入粵第一站。

和平北站站房總建筑面積為9965平方米，站臺(tái)雨棚總建筑面積為7400多平方米，站前廣場(chǎng)總面積約6萬平方米，分為北停車場(chǎng)區(qū)和中央景觀廣場(chǎng)區(qū)兩個(gè)區(qū)域。

定南南站

定南南站位于贛州市定南縣清華大道西側(cè)，站房建筑面積為9997.6平米，車站站場(chǎng)設(shè)2臺(tái)6線，其中2條正線，4條到發(fā)線。

龍南東站

龍南東站位于贛州市龍南縣東側(cè)的里仁鎮(zhèn)，建筑面積1萬平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。

信豐西站

信豐西站位于贛州市信豐縣城西南側(cè)的城南生態(tài)新城，建筑面積1萬平方米，車站總規(guī)模為2站臺(tái)4線。

贛州西站

贛州西站位于江西省贛州市經(jīng)開區(qū)鳳崗片區(qū)，是目前江西省的第二大高鐵站。

贛州西站是昌贛高鐵的終點(diǎn)站，同時(shí)也是贛深高鐵的起始站，總建筑面積9萬余平方米，其中站房建筑面積4.9萬平方米，現(xiàn)有4個(gè)站臺(tái)8條股道。

欣賞完站點(diǎn)美圖，

大家是不是已經(jīng)開始期待，

贛深高鐵通車的那天啦~

來源 深圳交通

編輯 吳怡漪

責(zé)編 李耿光

監(jiān)制 肖晗

校審 譚錄崗