據(jù)深圳市軌道交通消息，贛深高鐵全線通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，贛深高鐵全線進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段。

贛深高鐵預(yù)計(jì)將于年內(nèi)通車，屆時(shí)贛州至深圳的列車旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的近7個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路，由現(xiàn)在的9.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右。

從東莞到深圳約20分鐘左右，到贛州不足兩小時(shí)，并可接入全國高速鐵路網(wǎng)。

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，京港高速的重要組成部分。北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶。

將結(jié)束贛南地區(qū)沒有直達(dá)廣東高速鐵路的歷史，也將結(jié)束河源不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”的目標(biāo)。

全線進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段

11月27日5時(shí)28分，隨著DJ7208次列車從深圳北站開出，一路向定南南站駛?cè)?，意味著贛深高鐵全線正式進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段 。

這標(biāo)志著，贛深高鐵全線通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

什么叫“按圖試運(yùn)行”？

“按圖試運(yùn)行”是指在高鐵線路開通運(yùn)營前夕，按照正式運(yùn)營的作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織列車開行。

動(dòng)車組列車按照正式運(yùn)營相關(guān)要求模擬辦理旅客上下車，按規(guī)定的時(shí)間開閉車門；車站客運(yùn)人員按規(guī)定要求做好接發(fā)列車、辦理站車交接、應(yīng)答呼叫聯(lián)絡(luò)等規(guī)定作業(yè)，全面測(cè)試新線路綜合運(yùn)行狀態(tài)是否滿足開通條件。

贛深高鐵將實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”的目標(biāo)

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞至深圳市，正線全長436公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。

全線共設(shè)14個(gè)車站，分別是：贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北。

截至目前，贛深高鐵已完成冷滑試驗(yàn)、觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)。

隨著聯(lián)調(diào)聯(lián)試的完成，高鐵的線路工程、高速動(dòng)車組、牽引供電、通信信號(hào)、防災(zāi)監(jiān)控、運(yùn)營調(diào)度以及客運(yùn)服務(wù)等各系統(tǒng)通過了綜合測(cè)試。