惠州大亞灣交通規(guī)劃新鮮出爐！就在昨日，惠州大亞灣綜合交通運(yùn)輸迎來(lái)“十四五”發(fā)展規(guī)劃重要通知！這份文件是大亞灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域的細(xì)化和落實(shí)，是今后五年指導(dǎo)交通發(fā)展的重要依據(jù)。

圖源：惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員

惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)

《惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知

惠灣管〔2022〕10號(hào)

各街道辦事處，區(qū)屬各單位：

　　《惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》業(yè)經(jīng)區(qū)管委會(huì)2022年第3次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，請(qǐng)徑向區(qū)交通運(yùn)輸局反映。

　　惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)

2022年3月23日             

注：因篇幅所限，正文內(nèi)容此略，詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件。

附件：

1．惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃.docx

2．附件1大亞灣交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目表.pdf

3．附件2：規(guī)劃圖PDF.pdf

十四五期間：大亞灣交通總投資600億元

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，大亞灣“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)分為6大領(lǐng)域，涵蓋港口航道、軌道、樞紐站場(chǎng)、物流園、公路及城市道路等。

根據(jù)項(xiàng)目總匯表可知，大亞灣交通計(jì)劃總投資約600億元，“十四五”計(jì)劃投資約322億元。

項(xiàng)目總欄表

到2025年，完成交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)稱職城市

到2025年，基本建成快速連通、高效帶動(dòng)、智能綠色的綜合交通運(yùn)輸體系，“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)職稱城市”的成效進(jìn)一步體現(xiàn)，完善對(duì)外高快速直達(dá)網(wǎng)、區(qū)域高效暢通網(wǎng)，形成基礎(chǔ)設(shè)施體系、運(yùn)輸服務(wù)體系、支撐保障體系和行業(yè)治理體系統(tǒng)籌推進(jìn)的大亞灣交通發(fā)展格局，有力支撐大亞灣品質(zhì)城市建設(shè)。

交通發(fā)展核心指標(biāo)依次實(shí)現(xiàn)，通過(guò)道路10分鐘可達(dá)城市快速路、15分鐘可達(dá)高速出入口，新區(qū)至達(dá)惠城中心區(qū)、坪山中心區(qū)道路 60 分鐘可達(dá)、軌道 30 分鐘可達(dá)，新區(qū)至深圳福田羅湖中心區(qū)道路 90 分鐘可達(dá)、城際 45 分鐘可達(dá)，路網(wǎng)平均速度不低于 30km/h。

“十四五”交通具體目標(biāo)如下

鐵路及軌道交通。優(yōu)化深汕快速城際鐵路線，延伸莞龍城際鐵路線段，調(diào)整由深圳延伸進(jìn)大亞灣區(qū)的兩條地鐵線路，加強(qiáng)惠深城市軌道交通系統(tǒng)銜接，滿足通勤、旅游、商務(wù)等多樣化出行需求，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。對(duì)外構(gòu)建以軌道交通為主體的多層次、多模式交通出行網(wǎng)絡(luò)?！笆奈濉逼?，努力協(xié)助完成以上各項(xiàng)建設(shè)實(shí)施和前期研究工作。

港口。萬(wàn)噸以上碼頭達(dá)到40個(gè)或以上，港口吞吐量達(dá)1.5億噸?！笆奈濉逼?，緊緊抓住大亞灣區(qū)是惠州港發(fā)展最直接受益者和貢獻(xiàn)者的機(jī)遇期，勇于創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，積極落實(shí)惠州市委關(guān)于惠州港的工作部署“優(yōu)化功能定位，堅(jiān)持港產(chǎn)城融合發(fā)展，加快布局港區(qū)現(xiàn)代物流集聚區(qū)，推動(dòng)惠州港從產(chǎn)業(yè)港向貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港并重轉(zhuǎn)型?！?/span>

城市道路。構(gòu)筑等級(jí)結(jié)構(gòu)合理、功能清晰、布局完善的對(duì)外道路網(wǎng)體系， 提升對(duì)外區(qū)域的通達(dá)性， 促進(jìn)大亞灣區(qū)與深圳組團(tuán)一體化發(fā)展。形成對(duì)外快速路4 條，分別為龍山一路、龍海一路、龍海三路和中興二路；對(duì)外主干道 3 條，分別為龍海二路、石化大道和大亞灣大道。城市道路網(wǎng)密度達(dá)8.5公里/平方公里。

農(nóng)村公路。農(nóng)村公路更加暢通、安全、舒適、美麗，與鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村文化、特色小鎮(zhèn)等新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展的同時(shí)，加強(qiáng)農(nóng)村公路與城市道路銜接，采用公路并兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村公路的路燈及排水、交叉等市政化程度進(jìn)一步提高。建制村通雙車道公路比例100%。

城鄉(xiāng)客運(yùn)及公交服務(wù)。中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%，500米公交站點(diǎn)覆蓋率100%。

城鄉(xiāng)物流服務(wù)。行政村物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率基本達(dá) 100%，基本實(shí)現(xiàn)村村通快遞。

公交站場(chǎng)和城市停車。以樞紐為核心、首末站為主體、停保場(chǎng)為后盾的公交場(chǎng)站建設(shè)取得新突破；開(kāi)啟城市停車規(guī)劃發(fā)展研究。

貨運(yùn)車輛停車場(chǎng)地綜合服務(wù)區(qū)。提供?；愤\(yùn)輸車輛、普貨貨物運(yùn)輸車輛分區(qū)停放的綜合服務(wù)場(chǎng)所，支撐石化基地和港區(qū)大量貨物公路運(yùn)輸，建立暢通有序的公路貨運(yùn)物流環(huán)境。

具體要點(diǎn)如下：

01 鐵路及軌道交通

加快推進(jìn)城市軌道交通，拓展多元運(yùn)輸服務(wù)。按照上位規(guī)劃布局，十四五期實(shí)施惠大鐵路客運(yùn)化改造或新建南北城市快速軌道。在現(xiàn)狀惠大鐵路的基礎(chǔ)上增建二線，改擴(kuò)建大亞灣站。積極配合做好關(guān)于新增南北串聯(lián)惠城、惠陽(yáng)、大亞灣的南北向城市快速軌道的市規(guī)劃，最大化項(xiàng)目對(duì)大亞灣運(yùn)輸服務(wù)的提升。

02 促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展

努力把惠州港建設(shè)成為“對(duì)內(nèi)大循環(huán)、對(duì)外大聯(lián)通”的重要樞紐。優(yōu)化功能定位，堅(jiān)持港產(chǎn)城融合發(fā)展，加快布局港區(qū)現(xiàn)代物流集聚區(qū)，推動(dòng)惠州港從產(chǎn)業(yè)港向貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港并重轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌岸線、航道、碼頭等資源，盤(pán)活處置好港區(qū)歷史用地，抓緊引進(jìn)國(guó)際航運(yùn)龍頭企業(yè)，開(kāi)辟更多國(guó)際海運(yùn)航線，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作。推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)“海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，打造大灣區(qū)乃至全國(guó)南北出海新通道。

03 道路交通

1、完善對(duì)外路網(wǎng)

以區(qū)域交通干線為骨架，積極推進(jìn)對(duì)外快速通道、銜接通道的建設(shè)，完善大亞灣對(duì)外交通路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通的有序轉(zhuǎn)換，提升對(duì)外交通可達(dá)性和便利性。建設(shè)“豐”字交通H5骨干快速路（西區(qū)圓盤(pán)至疏港大道連接段）。配合規(guī)劃新建深圳外環(huán)高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山）。

加快推進(jìn)龍山一路向南延伸至金牛東路規(guī)劃建設(shè)。

加快推進(jìn)龍海五路規(guī)劃建設(shè)。

2、學(xué)校等公共機(jī)構(gòu)周邊道路完善

新建慧聰項(xiàng)目周邊道路。本工程包含四個(gè)子項(xiàng)工程：分別為臨惠路（石化大道以南至深圳區(qū)界段）、光明路（龍盛五路以北至深圳區(qū)界段）、龍惠路（深圳區(qū)界至龍山一路段）和宏通路（龍惠路至龍盛五路段），設(shè)計(jì)道路總長(zhǎng)度約為2631米。

3、快速化提升工程

提升龍海三路為快速路，便捷橫向通過(guò)性交通和貨運(yùn)交通快速通行。

提升龍山一路、疏港大道為快速路，新增中興二路快速路，強(qiáng)化縱向骨架路網(wǎng)。

4、道路品質(zhì)提升改造

規(guī)劃研究實(shí)施惠澳大道、龍海二路和中興北路道路品質(zhì)提升改造，規(guī)整相關(guān)道路線形，優(yōu)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。

品質(zhì)提升主要包括：路面拓寬，龍海二路、中興北路采用雙向八車道的斷面形式，預(yù)留公交專用道條件，以及交通組織優(yōu)化、路面修葺措施、優(yōu)化公交?？俊⑼晟坡邢到y(tǒng)、公共節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、智慧交通服務(wù)和綠化品質(zhì)提升等。

5、城市道路續(xù)建項(xiàng)目

大亞灣龍海一路（龍山一路至大亞灣大道段）工程，龍海一路增加涉鐵工程建設(shè)，長(zhǎng)約390米，寬60米，包含道路、橋梁、排水等。項(xiàng)目已于2016年開(kāi)工；

龍山十路（南段）。長(zhǎng)1421米，寬40米，占地面積56840平方米。項(xiàng)目已于2016年開(kāi)工；

濱海大道跨殼牌引堤段連通工程。濱海大道跨殼牌引堤段連通工程位于大亞灣石化區(qū)中南部，西起濱海八路，向東沿線跨CSPC碼頭、殼牌管廊，經(jīng)I3地塊，東接柏崗三橋西側(cè)橋頭，長(zhǎng)約700m，全線設(shè)大橋1座，長(zhǎng)約560m。項(xiàng)目已于2019年開(kāi)工；

石化區(qū)濱海三路南段和濱海四路南段市政工程。濱海三路長(zhǎng)1550米，寬34米，濱海四路長(zhǎng)1190米，寬30米，濱海大道長(zhǎng)157米，寬80米。項(xiàng)目已于2019年開(kāi)工；

6、港區(qū)道路優(yōu)化

加快推進(jìn)北環(huán)路高架橋建設(shè)，地面實(shí)現(xiàn)平交。北環(huán)路現(xiàn)狀距高速公路出入口約 150 米，南北向高架條件較差，擬將北環(huán)路規(guī)劃為快速路，考慮西區(qū)方向車輛左轉(zhuǎn)上高速。

規(guī)劃建設(shè)復(fù)線通道高架橋，地面實(shí)現(xiàn)平交。復(fù)線通道應(yīng)滿足疏港交通與石化區(qū)的連通，并保障南北向疏港交通的快速通過(guò)。

7.農(nóng)村公路優(yōu)化提升。

一是推進(jìn)鄉(xiāng)村道路與市政道路有效順暢連接。二是優(yōu)化農(nóng)村公路，助力鄉(xiāng)村振興。三是推進(jìn)品質(zhì)農(nóng)村路建設(shè)。四是推進(jìn)建設(shè)多彩旅游路。

04公交場(chǎng)站

大亞灣公交專項(xiàng)規(guī)劃場(chǎng)站選址共38處，其中公交樞紐3處，綜合車場(chǎng)2處，首末站30處、保養(yǎng)場(chǎng)3個(gè)，其中中心片區(qū)選址12個(gè)、西區(qū)片區(qū)選址16個(gè)和霞涌片區(qū)選址10個(gè)。

十四五時(shí)期，落實(shí)公交場(chǎng)站用地，加快推進(jìn)公交場(chǎng)站的建設(shè)工作，確保公交場(chǎng)站的建設(shè)與大亞灣城市公交的發(fā)展相協(xié)調(diào)。梳理既有控規(guī)中沒(méi)有落實(shí)的公交場(chǎng)站選址，在新一輪控規(guī)中對(duì)這些場(chǎng)站進(jìn)行調(diào)整落實(shí)，加快推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)。

05 慢行交通

按優(yōu)先次序建設(shè)過(guò)街設(shè)施。立體過(guò)街設(shè)施近期總體規(guī)劃方案：結(jié)合現(xiàn)狀用地開(kāi)發(fā)狀況、立體過(guò)街設(shè)施設(shè)置原則等，重點(diǎn)以人行過(guò)街功能服務(wù)為主，規(guī)劃形成近期立體過(guò)街設(shè)施13處，其中包含現(xiàn)狀3處，近期新增10處。建設(shè)優(yōu)先程度依次是天悅龍庭、前新路北、菩提園、升平四路北、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、四季悅城、中心客運(yùn)站、板嶂嶺公園、錦地繁花、幸福城。

06 提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)

研究立體過(guò)街設(shè)施規(guī)劃方案。結(jié)合現(xiàn)狀用地開(kāi)發(fā)狀況、立體過(guò)街設(shè)施設(shè)置原則等，重點(diǎn)以人行過(guò)街功能服務(wù)為主，規(guī)劃形成近期立體過(guò)街設(shè)施13處，其中包含現(xiàn)狀3處，近期新增10處。建設(shè)優(yōu)先程度依次是天悅龍庭、前新路北、菩提園、升平四路北、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、四季悅城、中心客運(yùn)站、板嶂嶺公園、錦地繁花、幸福城。《大亞灣綜合交通規(guī)劃2020-2035年》（征求意見(jiàn)稿）按綜合評(píng)分提出的優(yōu)先建設(shè)次序如下。

相信大亞灣“十四五”交通規(guī)劃的出現(xiàn)，讓發(fā)展的血脈更加暢通，千古百業(yè)興，先行在交通，此次政策也給融深入灣推向更高的實(shí)現(xiàn)計(jì)劃。

小編相信，大亞灣“十四五”交通規(guī)劃年間，大亞灣交通、產(chǎn)業(yè)等迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，并充分做好對(duì)接深圳都市圈和融灣入圈的準(zhǔn)備！惠州的發(fā)展也將再次提檔加速，迎來(lái)下一個(gè)飛躍期。

資料來(lái)源：惠州大亞灣人民政府

整理編輯：惠州土地網(wǎng)