12號線赤灣停車場綜合樓順利封頂

12號線二期沙浦站首環(huán)裝配成功

12號線首調(diào)段熱滑成功

……

最近

咱的“換乘大戶”12號線

好消息接二連三

~趁熱打鐵~

今天老鐵又給大伙

帶來了新進(jìn)展！

全線35kV電通

4月18日凌晨5點(diǎn)47分

隨著左炮臺站

最后一臺動力變壓器

順利完成三次沖擊

深圳地鐵12號線

順利實(shí)現(xiàn)35kV“電通”目標(biāo)

為全線熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

提供了電力保障

深圳地鐵12號線35kV送電工作自4月15日18時30分正式啟動，送電人員嚴(yán)格遵照送電方案及倒閘操作規(guī)范，第一部分由興圍站（原黃田站）依次向海上田園東各站送電，送電范圍共包括10個站點(diǎn)，第二部分由南頭古城依次向左炮臺站送電。

送電過程中，兩個送電小組配合密切，共歷時約25個小時，順利完成35kV送電操作。

35kV“電通”

是地鐵建設(shè)設(shè)備安裝工程的

一項(xiàng)重要里程碑節(jié)點(diǎn)

既是對供電系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量的檢驗(yàn)

也是設(shè)備調(diào)試的前提條件

為確保35kV送電工作有序進(jìn)行，深鐵建設(shè)集團(tuán)、十二號線公司等積極組織了專項(xiàng)送電流程培訓(xùn)和安全管理交底，監(jiān)理單位組織了送電前條件驗(yàn)收和送電工作部署會，施工現(xiàn)場安全防護(hù)和設(shè)備狀態(tài)均提前進(jìn)行確認(rèn)。

在參建各方的共同努力下，高質(zhì)量完成了全線供電系統(tǒng)的“期終考試”。

自深圳地鐵12號線設(shè)備安裝開工以來，深圳地鐵積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，大力推廣BIM+裝配式、預(yù)埋式槽道安裝技術(shù)、新一代絕緣地坪施工技術(shù)等新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，有效提供了施工生產(chǎn)的科技創(chuàng)新水平，科學(xué)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，為項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效創(chuàng)造了有利條件。

12號線

地鐵12號線是深圳在建

以及投入運(yùn)營的軌道交通線路中

站點(diǎn)最多、換乘最多、覆蓋片區(qū)最廣的

全自動無人駕駛線路

是深圳市西部發(fā)展的“大動脈”

由南向北依次串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)

南山中心區(qū)、前海自貿(mào)區(qū)

寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場片區(qū)

福永片區(qū)和大空港片區(qū)（新會展中心）

線路全長約40.6km

全線采用地下敷設(shè)方式

12號線全線共設(shè)置33座車站

其中有18座是換乘站  

▲ 深圳地鐵12號線示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

隨著全線35kV“電通”

目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)

下一步深圳地鐵12號線

將按照部署要求

在做好疫情全面防控的同時

保證加快推進(jìn)工程建設(shè)

保安全、保質(zhì)量、抓進(jìn)度

確保年底給廣大市民

交出一份滿意的“答卷”！

來源：深圳地鐵