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掘金工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),設(shè)備智能運維是門好生意嗎?

發(fā)布時間:2022-06-20 12:23| 來源:網(wǎng)站小編 收藏 300

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企業(yè)的最終目標(biāo)是要實現(xiàn)無人值守,實現(xiàn)真正的自主智能。


智能制造浪潮下,傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級需求迫在眉睫。


大量傳統(tǒng)行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)走向自動化、智能化。

但設(shè)備的自動化,也帶來由設(shè)備故障引發(fā)的非計劃停機、安全事故等制約企業(yè)的行業(yè)痛點難題。

2014年,專注于設(shè)備智能運維領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)因聯(lián)科技成立。

可通過設(shè)備預(yù)測性維護解決方案,幫助企業(yè)提前1-3個月發(fā)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)異常及潛在故障。

因聯(lián)科技為企業(yè)提供的解決方案是:

在設(shè)備端加裝智能傳感器,用以獲取設(shè)備運行時所產(chǎn)生的振動、溫度、轉(zhuǎn)速及油液等數(shù)據(jù)信息,同時,通過工業(yè)協(xié)議接入設(shè)備的運行工況等數(shù)據(jù),與振動、溫度數(shù)據(jù)形成多維度的設(shè)備運行數(shù)據(jù)。

現(xiàn)場智能邊緣針對多維數(shù)據(jù)進行整合和過濾,并通過物聯(lián)網(wǎng)傳輸協(xié)議傳輸至平臺側(cè),平臺通過智能預(yù)警應(yīng)用,實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)的異常監(jiān)測、智能預(yù)警以及智能診斷等運維服務(wù)。

天鷹資本方面曾評價:因聯(lián)科技通過對水泥、石化、鋼鐵、電力等高碳排放的重工業(yè),實現(xiàn)智能化改造及設(shè)備端預(yù)測性維護,幫助工業(yè)企業(yè)提升生產(chǎn)效率、保障安全生產(chǎn)、優(yōu)化生產(chǎn)決策,加速其智能制造升級轉(zhuǎn)型。

連續(xù)多年的國家級權(quán)威榜單,是對因聯(lián)科技過往努力的最佳印證。

因聯(lián)科技創(chuàng)始人呂芳洲,長期在「設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及預(yù)測性維護」領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)深耕。

目前,因聯(lián)科技提供的智能傳感器、智能網(wǎng)關(guān)、機器健康運維大數(shù)據(jù)行業(yè)解決方案、SaaS工業(yè)服務(wù)平臺,已成功應(yīng)用于水泥、鋼鐵、石化、煤炭、汽車等20多個行業(yè),企業(yè)客戶總量超過300家,包括紅獅集團、中煤集團、中石油、中石化、一汽大眾等眾多知名企業(yè)。

6月9日,因聯(lián)科技創(chuàng)始人呂芳洲做客「科創(chuàng)最前線會客廳」,分享《如何在設(shè)備智能運維領(lǐng)域,助力工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?》主題。

01

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道變遷與機遇

2014年,因聯(lián)科技誕生,至今已經(jīng)走了8個年頭。

第一次創(chuàng)業(yè)的突破性機會來自于2009年,我們與國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電企業(yè)展開合作,嘗試用我們的產(chǎn)品打開市場大門。

當(dāng)時,風(fēng)電是一個快速發(fā)展的市場。

經(jīng)過一年多的時間,我們的產(chǎn)品通過服務(wù)和客戶的不斷驗證,從受到認(rèn)可到全面采用。

這是使得我們在行業(yè)內(nèi)能夠扎下根來的一個敲門磚,也是一個風(fēng)電行業(yè)的入場券。

風(fēng)電行業(yè)實際上是一個非常專精的行業(yè),在其他行業(yè)還存在大量的機會。

在道路選擇時,我們認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施,能夠解決設(shè)備運行維護領(lǐng)域的技術(shù)門檻,能夠助力技術(shù)的普及和發(fā)展。

因聯(lián)科技應(yīng)運而生。名字中的“聯(lián)”,表明因聯(lián)不再定位為監(jiān)測廠商,而是一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層技術(shù),就是基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合應(yīng)用為客戶真正的解決實際問題。

中國在2015年推出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略——中國制造2025。

國家的背書,帶給這個行業(yè)一些新的機會和發(fā)展。

政策推進,技術(shù)相應(yīng)獲得推廣。

過去需要給客戶一遍遍的科普這個技術(shù)意義和作用的環(huán)節(jié)被取代,現(xiàn)在,客戶可能更為專業(yè),會明確表達有什么問題需要公司解決。

因聯(lián)誕生起至2018年,一直專注于技術(shù)產(chǎn)品的研究和技術(shù)的積累。

為什么?

政策出現(xiàn)時,業(yè)界更多都在思考什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

2016、2017年間,企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解,是搭建一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,或大數(shù)據(jù)中心,用工業(yè)數(shù)據(jù)來再造價值,實現(xiàn)智能化、數(shù)字化落地的的過程。

一些先前接觸不到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)客戶,也會在探討時談起專業(yè)的大數(shù)據(jù)組件等技術(shù)內(nèi)容。

企業(yè)關(guān)注平臺技術(shù)的架構(gòu),關(guān)注平臺本身,而非關(guān)注自己到底想要解決什么問題。存在脫實向虛的趨勢。

數(shù)據(jù)被用于展示,卻無法發(fā)揮真實效果。

企業(yè)完成了一些數(shù)據(jù)的原始積累,卻在實現(xiàn)落地時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)并不是萬能的。

行業(yè)門類和場景的眾多,提高了工業(yè)企業(yè)的設(shè)備運維的復(fù)雜度。

利用數(shù)據(jù)需要基于對數(shù)據(jù)場景本身的理解,從而尋找關(guān)聯(lián)性或者探索到其中對企業(yè)有價值的信息。

現(xiàn)在,企業(yè)開始變得務(wù)實。

整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道開始走深向?qū)?,不再去探討平臺,而會真正去關(guān)切現(xiàn)實痛點和解決痛點問題的方案。

業(yè)內(nèi)企業(yè)也呈現(xiàn)務(wù)實趨勢。

技術(shù)應(yīng)用更多考驗了企業(yè)的破題能力和行業(yè)理解。

從變遷來講,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過業(yè)內(nèi)實踐,證實了互聯(lián)網(wǎng)僅僅是手段,工業(yè)才是根本。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)誕生的目的,是用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)或者理念去解決工業(yè)的根本問題。

構(gòu)建專業(yè)能力,融合互聯(lián)網(wǎng)這一效率工具,是與因聯(lián)相類似的諸多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)落地的基礎(chǔ)。

02

工業(yè)設(shè)備故障預(yù)測和健康管理
是門好生意嗎?

設(shè)備的預(yù)測性維護和健康管理技術(shù)并不是新的技術(shù)。

上世紀(jì)五六十年代,國外已經(jīng)開始在一些行業(yè)內(nèi)廣泛使用。

90年代,國內(nèi)一些行業(yè)也已經(jīng)利用這門技術(shù)。

但兩個天然的門檻:成本和技術(shù),壓制了企業(yè)的迫切需求,使其難以大規(guī)模推廣。

GE(美國通用電器公司)2014年的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)白皮書,給了因聯(lián)突破這兩大門檻一些啟發(fā)。

系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需要專家來解讀。

但通過 AI、大數(shù)據(jù)和工業(yè)機理技術(shù),能夠使得這些數(shù)據(jù)被翻譯成我們所能聽得懂的語言。

技術(shù)普及有待于自動化、智能化的發(fā)展。

工業(yè)的大數(shù)據(jù)其實很難實現(xiàn)。

第一,早期的覆蓋量很有限;第二,樣本數(shù)據(jù)太少。

商業(yè)場景中,to c端面對的大數(shù)據(jù)是人的行為,可預(yù)測也可被理解,但工業(yè)場景的數(shù)據(jù)是需要專家的解讀才能被理解的。

設(shè)備損壞次數(shù)有限,導(dǎo)致故障類模型數(shù)據(jù)的積累也格外漫長。

因聯(lián)數(shù)據(jù)團隊也在不斷為此展開研究工作。

一是要不斷的去擴展更新的傳感技術(shù),融合機械電器的控制等知識;

二是把行業(yè)經(jīng)驗和專家經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為對客戶來說可用的知識內(nèi)容。

我選擇機理加大數(shù)據(jù)驅(qū)動共同作用的路徑,因為機理是可推演的。

我們從2014年開始就不斷的進行各種機理研究,對行業(yè)的一些共性技術(shù)、專有技術(shù)、難點技術(shù)進行積累。

機理模型的建立實現(xiàn)了輸出水平的穩(wěn)定性,技術(shù)對客戶來說可用性提高。

現(xiàn)在,設(shè)備的預(yù)測性維護和健康管理技術(shù)的客戶應(yīng)用范疇就更加廣泛,專家的參與也不再必須。

技術(shù)門檻的削弱帶來成本門檻的降低,加上產(chǎn)業(yè)宏觀政策和企業(yè)本身痛點需求,也在驅(qū)動應(yīng)用的不斷落地。

因聯(lián)現(xiàn)在仍在探索利用傳感器技術(shù),為成本再做減法,擴大應(yīng)用面。

設(shè)備的預(yù)測性維護服務(wù)背后的市場極為龐大。

它的想象空間來自于一個增長市場中所有能服務(wù)的范疇,而非技術(shù)本身領(lǐng)域的應(yīng)用。

維護服務(wù)的階段經(jīng)歷了從故障后維修到定期維修的發(fā)展,正不斷向預(yù)測性維修的目標(biāo)努力。

目前,行業(yè)中的玩家大致分為兩大類。

以GE為例,作為一個老牌設(shè)備廠商,也是高端裝備制造商,技術(shù)是服務(wù)于自己的高端裝備。

其最出名的產(chǎn)品之一,飛機引擎技術(shù),維護起來有一定難度。

在飛機發(fā)動機上,使用時幾分鐘就要回傳一組數(shù)據(jù),因此GE可以出售維護服務(wù)解決問題。

這類玩家的出售內(nèi)容由設(shè)備變?yōu)榉?wù)。即全生命周期的保養(yǎng)、維護保護等。

第二類玩家以UPTAKE為代表,處于以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式去解決設(shè)備領(lǐng)域的范疇。

國內(nèi)大部分路徑與GE相像,具備把輸送設(shè)備變成輸送設(shè)備維護技術(shù)的能力,也具備把數(shù)據(jù)變成有價值信息的能力。

條條大路通羅馬。

從原理上來講,無論哪一類玩家,都是用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式去解決企業(yè)設(shè)備運行維護的問題。

落地路徑上會有差異,但是本質(zhì)上差異并不太大。

03

如何在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)競賽中突圍?

2002年讀研時,我已經(jīng)涉足這個行業(yè)。

后來我發(fā)現(xiàn),這個專業(yè)實際是對技術(shù)和融通性的雙重要求。

技術(shù)在應(yīng)用的過程中,能夠幫企業(yè)解決較多實際的問題,也因此工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著較好的前景。

第一次創(chuàng)業(yè)時的迷茫過后,我們開始進入國內(nèi)外的專有分析儀器領(lǐng)域,選擇行內(nèi)標(biāo)桿產(chǎn)品對標(biāo)。

經(jīng)過三年潛心打磨,產(chǎn)品在國內(nèi)企業(yè)中獲得認(rèn)可。

獲得風(fēng)電行業(yè)入場券之后,我們迎來了快速的增長,獲得大概3000多臺機組的數(shù)據(jù)積累,包括出300多個閉環(huán)案例。

行業(yè)第一的數(shù)據(jù)量和服務(wù)機組數(shù)量,使得我們后來在面對投資和合作機遇時,更有掌控力。

因聯(lián)的優(yōu)勢,一是真正落實智能化,二便是行業(yè)內(nèi)持續(xù)多年成體系的積累。

這不僅解決了因聯(lián)經(jīng)濟問題,也解決了技術(shù)路徑的突破口問題。

除此之外,因聯(lián)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個巨大范疇的細分領(lǐng)域內(nèi),始終保持空杯狀態(tài)和對行業(yè)的好奇。

不守舊于積累,不斷靈活調(diào)整策略和方向。

大量的經(jīng)驗積累使因聯(lián)早期便有能力迅速拿出解決客戶當(dāng)下痛點的方案,哪怕僅解決一個痛點,也可以促使客戶不斷使用因聯(lián)的技術(shù)。

服務(wù)客戶的過程中,因聯(lián)也遇到許多落地困難。

標(biāo)桿客戶的培養(yǎng)是難點之一。

真正去解決問題的時候,終究要回歸到客戶的關(guān)切點本身,不是技術(shù)本身。

只有二者的痛點問題匹配度達到標(biāo)準(zhǔn),才有可能實現(xiàn)長期合作。

因聯(lián)科技脫穎而出,在于提供給用戶的核心價值是難以替代的。

一是提高人效,幫助企業(yè)進行用人結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)。

二是降低運維成本,降低維護投入,如降低備件、有效維修。

三叫安全生產(chǎn),避免安全生產(chǎn)事故。

在如今在VUCE的環(huán)境下,我們也給同行提出三點建議:

第一點,在服務(wù)客戶的過程中,一定要明白我們的初心和努力的方向,應(yīng)該是真正為客戶的價值服務(wù)。

第二點,業(yè)務(wù)必須是正向的。

每花一筆錢的時候,都知道這筆錢的用途和產(chǎn)生的成效。

尤其在這樣的一個動蕩環(huán)境下,守好自己的現(xiàn)金流,并投在最該產(chǎn)生價值的地方。

第三點,堅持。不要因為一兩次跌宕,就放棄初心。

量變到質(zhì)變可能是上臺階式的,有可能一段時間你看不到任何進步,但突然間也會豁然開朗,實現(xiàn)質(zhì)變。

04

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)細分賽道想象空間有多大?

先前,因聯(lián)服務(wù)了將近20個行業(yè)。

現(xiàn)在,我們同時聚焦于幾個大企業(yè)和一些小行業(yè)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面對的設(shè)備并沒有行業(yè)屬性,技術(shù)本身帶有通用性。而通用設(shè)備,大概占到整個行業(yè)80%左右。

但是要想成體系的解決,就不能只解決一類設(shè)備的故障。

所以我們在每個行業(yè)都會有設(shè)備地圖,這是我們努力的方向。

我現(xiàn)在覆蓋了百分之多少,覆蓋了多少場景,還有哪些場景沒有覆蓋,將來應(yīng)該怎么再去覆蓋這種場景?

越聚焦行業(yè),我們的技術(shù)就越可能在行業(yè)迭代中提供專屬的服務(wù)。

面向通用設(shè)備,可以單獨思考。但面向場景,則需要更體系的理解。

在通用性上,可以積累一些行業(yè)的經(jīng)驗。

但資源有限,同時需要專注在1~2個行業(yè)去生根,把這個行業(yè)的問題真正解決好,覆蓋技術(shù)型行業(yè)。

整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽道已經(jīng)是一個萬億級別的賽道,一直保持著快速增長,行業(yè)需求不斷變成剛性。

在設(shè)備智能運維這個具有想象空間的細分賽道上,接下來的趨勢可能是將所有制造都實現(xiàn)數(shù)字化加持下的智能化。

企業(yè)的最終目標(biāo)是要實現(xiàn)無人值守,實現(xiàn)真正的自主智能。

無人場景是一塊基石,將來會服務(wù)于所有的工業(yè)、企業(yè)、市政等等任何有設(shè)備存在的場景領(lǐng)域。

05

互動環(huán)節(jié)

Q:異常數(shù)據(jù)積累比較困難,缺少場景數(shù)據(jù),怎么樣用大數(shù)據(jù)或者AI的迭代效果?

A:第一,我們自己會有一個案例庫,在數(shù)據(jù)循環(huán)和整個設(shè)備運維這個過程中,形成本身案例的閉環(huán),并訓(xùn)練我們的模型。

第二,我們通過機理先使應(yīng)用達到一定的智能化程度。這是我們認(rèn)為去解決工業(yè)領(lǐng)域的問題的一個比較好的解答。

Q:因聯(lián)最近有在服務(wù)飲料行業(yè)的案例嗎?

A:飲料行業(yè)我們沒有服務(wù)過,但我們服務(wù)啤酒行業(yè),例如百威5家工廠的部分設(shè)備,但是這些行業(yè)我們也是切入了一些比較通用的場景進行服務(wù)的。

雖然目前來說啤酒飲料行業(yè)不是因聯(lián)的主要行業(yè),但是現(xiàn)在其實我們從其他行業(yè)所積累的經(jīng)驗來看,最終解法是一樣的。如果要做到全面服務(wù),也需要有所聚焦。

Q:有哪些標(biāo)桿行業(yè)的案例?

A :一類是石化行業(yè),我們提前通過對設(shè)備故障的一些預(yù)警,讓客戶在適當(dāng)?shù)臅r機可以停下來,切實的幫客其避免了一些安全生產(chǎn)事故。

二是一些生產(chǎn)企業(yè)依賴的潛水泵,我們通過對它的數(shù)據(jù)進行仿真和建模,當(dāng)工作狀態(tài)出現(xiàn)偏移的時候,就可以非常有效和準(zhǔn)確地識別出異常。


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