近日（5月22日），東莞控股發(fā)布公告，同意解除東莞1號線PPP項(xiàng)目合同。公告表示，東莞市軌道交通局向一號線建設(shè)公司發(fā)來關(guān)于解除《PPP項(xiàng)目合同》的通知，公司經(jīng)審慎研究，擬同意一號線建設(shè)公司與東莞 市軌道交通局解除《PPP項(xiàng)目合同》。

東莞1號線是否會停工呢？相關(guān)公司也接受了當(dāng)?shù)孛襟w的采訪，表示目前雖然董事會已經(jīng)同意解除《PPP項(xiàng)目合同》，下一步將開展解除《PPP項(xiàng)目合同》談判等工作，但1號線建設(shè)在此期間不會停工，施工現(xiàn)場也不會受到影響。

2019年2月18日，東莞控股出資參與設(shè)立了東莞市軌道一號線建設(shè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“一 號線建設(shè)公司”)，一號線建設(shè)公司與東莞市發(fā)改局(后變更為東莞市軌道交通局)簽署了《東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項(xiàng)目PPP項(xiàng)目合同》(以下簡稱“《PPP項(xiàng)目合同》”)，負(fù)責(zé)投資、 建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)軌道交通1號線PPP項(xiàng)目。

東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項(xiàng)目是東莞發(fā)展控股股份有限公司作為社會資本牽頭方參與投資的軌道交通項(xiàng)目。 

項(xiàng)目自實(shí)施以來，因城市規(guī)劃變更等原因，項(xiàng)目建設(shè)總投資、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等發(fā)生了較大調(diào)整，相比于《PPP項(xiàng)目合同》訂立時(shí)的基礎(chǔ)條件發(fā)生了較大變化，繼續(xù)采用PPP模式實(shí)施項(xiàng)目存在困難。東莞控股結(jié)合目前的戰(zhàn)略布局、軌道1號線PPP項(xiàng)目繼續(xù)實(shí)施的難度等因素，擬同意一號線建設(shè)公司與東莞市軌道交通局解除《PPP項(xiàng)目合同》。

(一)項(xiàng)目投資基本情況

軌道交通1號線PPP項(xiàng)目線路總長度為58.0km，項(xiàng)目建設(shè)期6年、運(yùn)營期20年，預(yù)計(jì)投資總額約295.96億元，公司預(yù)計(jì)以自有資 金向項(xiàng)目公司投入資本金總額約109.82億元。公司通過子公司一號 線建設(shè)公司建設(shè)運(yùn)營軌道1號線PPP項(xiàng)目，并持有一號線建設(shè)公司45.8081%股權(quán)。

(二)項(xiàng)目公司基本財(cái)務(wù)狀況

截至 2022 年 12 月 31 日，一號線建設(shè)公司總資產(chǎn) 108.07 億元，凈資產(chǎn) 73.44 億元。根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則解釋第 14 號》規(guī)定，一號 線建設(shè)公司作為 PPP 項(xiàng)目公司，2022 年度確認(rèn)建造服務(wù)收入 26.55 億元，同時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本 26.55 億元，凈利潤為 8,412.37 元。

(三)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展

截至 2022 年 12 月 31 日，一號線建設(shè)公司的各股東已累計(jì)投入 資本金 91.20 億元(其中，本公司已累積投入資本金 34.75 億元)。 在工程建設(shè)方面:全線 25 座車站中，18 座車站主體封頂，4 座車站 進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，3 座車站進(jìn)行土方開挖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;全線 24 個(gè)區(qū)間中，11 個(gè)區(qū)間貫通，10 個(gè)區(qū)間進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，2 個(gè)區(qū)間進(jìn)行 橋梁施工。